ഇന്ത്യയിലെ ആദ്യത്തെ വാണിജ്യ എൽ‌എൻ‌ജി ബസ് കൊച്ചിയിൽ‌ ആരംഭിച്ചു

ഇന്ത്യയിലെ ആദ്യത്തെ വാണിജ്യ എൽ‌എൻ‌ജി ബസ് കൊച്ചിയിൽ‌ ആരംഭിച്ചു

ഇന്ത്യയിലെ ആദ്യത്തെ വാണിജ്യ എൽ‌എൻ‌ജി ബസ് പെട്രോനെറ്റ് എൽ‌എൻ‌ജി കൊച്ചിയിൽ‌ ആരംഭിച്ചു. ഗതാഗത മന്ത്രി എ കെ ശശീന്ദ്രൻ വ്യാഴാഴ്ച ഫ്ലാഗു ചെയ്തു. പെട്രോനെറ്റ് എൽ‌എൻ‌ജി ലിമിറ്റഡ്, അവരുടെ ജീവനക്കാരുടെ യാത്രാ ആവശ്യത്തിനായാണ് ഇതാരംഭിച്ചത്.

180 കിലോഗ്രാം ക്രയോജനിക് ടാങ്ക് ഘടിപ്പിച്ച ബസിന് ഒരൊറ്റ ഫില്ലിംഗിൽ 900 കിലോമീറ്റർ വരെ സഞ്ചരിക്കാനാകും. എൽ‌എൻ‌ജിയുടെ കാര്യക്ഷമത ഡീസലിനേക്കാൾ 1.5 മടങ്ങ് മികച്ചതാണ്. സി‌എൻ‌ജിയുടെ വില കിലോയ്ക്ക് 57 രൂപയാണെങ്കിലും എൽ‌എൻ‌ജി ഒരു കിലോയ്ക്ക് 40-45 രൂപയ്ക്ക് വാങ്ങാം. ഡീസലുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ ഇത് 25-30 ശതമാനം ചെലവ് കുറഞ്ഞതാണ്.

“ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ മലിനീകരണ ഇന്ധനമാണ് എൽ‌എൻ‌ജി, എൽ‌എൻ‌ജിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ബസുകൾ വിക്ഷേപിച്ചുകൊണ്ട് പെട്രോനെറ്റ് ഒരു മാതൃക തുടങ്ങി വെച്ചിട്ടുണ്ട്. രാജ്യത്ത് 28 എൽ‌എൻ‌ജി ഡിസ്പെൻസിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾ തുറക്കാനാണ് കമ്പനി പദ്ധതിയിടുന്നത്. നാലെണ്ണം കേരളത്തിൽ – കൊച്ചി, തിരുവനന്തപുരം, എടപ്പാൾ , കണ്ണൂർ എന്നിവിടങ്ങളിലായിരിക്കും. ബസുകളും ഹെവി ട്രെയിലറുകളുമാണ് സ്റ്റേഷനുകളിൽ ഞങ്ങൾ ലക്ഷ്യമിടുന്നത്. ഒരു വർഷത്തിനുള്ളിൽ സ്റ്റേഷനുകൾ ആരംഭിക്കും. കൊച്ചിയിലെ പെട്രോനെറ്റ് എൽഎൻജി ലിമിറ്റഡ് സീനിയർ മാനേജർ സജീവ് നമ്പ്യാർ പറഞ്ഞു.

” പെട്രോളും ഡീസലും ഇന്ധനത്തിന്റെ പ്രധാന സ്രോതസ്സാണ്, മാത്രമല്ല അവ അന്തരീക്ഷ മലിനീകരണത്തിന്റെ പ്രധാന ഉറവിടമാണെന്ന് ആളുകൾ മനസ്സിലാക്കി. അതിനാൽ, ദ്രവീകൃത പ്രകൃതിവാതകം (എൽ‌എൻ‌ജി), കംപ്രസ്ഡ് നാച്ചുറൽ ഗ്യാസ് (സി‌എൻ‌ജി) തുടങ്ങിയ ഇതര ഇന്ധനങ്ങളെ ജനപ്രിയമാക്കുക എന്നതാണ് സർക്കാരിന്റെ നയമെന്ന്. എൽ‌എൻ‌ജി ബസുകളുടെ ഉടമകൾക്ക് കിഴിവുകളോ പ്രത്യേക പാക്കേജുകളോ നൽകുന്നത് പരിഗണിക്കാം” ഗതാഗത മന്ത്രി എ കെ ശശീന്ദ്രൻ പറഞ്ഞു.

2014 ൽ കമ്മീഷൻ ചെയ്ത പെട്രോനെറ്റ് നിലവിൽ 20-25 ശതമാനം കാര്യക്ഷമതയിലാണ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്. ഗെയിൽ, ഭാരത് പെട്രോളിയം കോർപ്പറേഷൻ ലിമിറ്റഡ് (ബിപിസിഎൽ), ഇസ്‌റോ മഹേന്ദ്രഗിരി, എച്ച്എൽഎൽ ലൈഫ് കെയർ ലിമിറ്റഡ്, തിരുവനന്തപുരം, കേരള മിനറൽസ് ആന്റ് മെറ്റൽസ് ലിമിറ്റഡ്, കൊല്ലം എന്നിവയാണ് പ്രധാന ഉപഭോക്താക്കൾ. ഗെയിൽ പൈപ്പ്ലൈൻ പദ്ധതി പൂർത്തിയാകുന്നതോടെ പെട്രോനെറ്റിന്റെ കാര്യക്ഷമത 40-50 ശതമാനമായി ഉയർത്തും.

പൊതുഗതാഗത മേഖലയിൽ വിപ്ലവം സൃഷ്ടിക്കുന്ന എൽ‌എൻ‌ജി ബസുകൾ അവതരിപ്പിക്കാനും കേരള സ്റ്റേറ്റ് റോഡ് ട്രാൻസ്പോർട്ട് കോർപ്പറേഷൻ പദ്ധതിയിടുന്നുവെന്ന് സജീവ് പറഞ്ഞു. “എൽ‌എൻ‌ജിയുടെ വിൽപ്പനയേക്കാൾ, ഞങ്ങൾ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നത് വായു മലിനീകരണം കുറയ്ക്കുക എന്നതാണ്. വരും വർഷങ്ങളിൽ കൂടുതൽ എൽ‌എൻ‌ജി വാഹനങ്ങൾ തെരുവിലിറങ്ങുകയും നമ്മുടെ പരിസ്ഥിതി മലിനീകരണത്തിൽ നിന്ന് മുക്തമാവുകയും ചെയ്യും”അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.

Related post